辽宁销售通过全环节质量控制、配备过关的软硬件，使每一滴油都让客户放心。

　　文/ 张沈安 范 淼

　　“五六年?那远不止，算起来我在这站加油快20年啦!”在辽宁销售沈阳分公司昆山加油站，顾客刘先生正跟加油员小王“唠嗑儿”。20年来，加油站的加油员和加油机换了数不清几茬，刘先生的坐驾从“普桑”、“帕萨特”换到了“大奔”，加油地点却从没换过。问到对昆山站“情有独衷”的原因，刘先生坦言：“最主要的是中石油的油质量靠得住，咱自家的车不会为了一升省几角钱而换地方加油。”

　　像这样“认准一家”的客户很多。他们中很多人也许并不知道，为了这句“油质量靠得住”，中石油辽宁销售公司在“客户看不到的地方”花费了多大的工夫。

　　质量控制“全环节”

　　4月25日，一列10节铁路油槽车进入沈阳分公司东陵油库。检验室中级化验员张勇登车取样，对93号车用乙醇汽油组分油进行8个项目的例行检验。50分钟后结论出来：指标全部合格，可以接卸。像这样的例检，东陵库每年要进行300多批次，而辽宁销售所属26座油库每年要进行5000多批次。

　　尽管油多来自国有大炼厂，入库检验极少发现问题，但在辽宁销售，这一环节被严格列入“规定动作不走样”范围。这源于全员的“红线意识”和“底线思维”：质量作为企业质量、计量、安全“三条红线”之一，触碰不得;油品符合国家标准是“一条底线”，突破不得。

　　油品入库检验并不难，难在严守标准、持之以恒。多年来，辽宁销售油品入库检验率一直保持100%。仅2013年，辽宁销售所属26座油库就进行入库检验4962批次。这是成品油进入辽宁销售公司必过的“质量第一关”。

　　俗话说“人防不如技防”。传统的管控手段已经实现不了当前市场环境下成品油运输的质量安全受控。为了让油品在从油库到加油站的配送途中不“变质”，辽宁销售公司加大了科技和信息化的投入，在全省范围内搭建了车载无线视频网络平台，为所有车辆在驾驶室和罐体两侧的3个关键管理点位安装了摄像头，具备24小时摄录功能。当视频遇到遮挡、黑屏、断电、人为调整监控角度等异常情况时，系统将实时报警，实现了油罐车在运输途中的全程监控，最大程度地消除了非正常的质量隐患。这是第二关。

　　做好加油站卸油现场的流程管理是第三关。

　　在加油站卸油现场，公司通过全员定期培训固定了操作流程，使得每一名参与卸油的人员都能够熟练地掌握油样的质量检验方式方法，并严格要求卸油人员在卸油前必须做好油样的采集及质量检验工作。

　　把住加油站这一油品质量“最后关口”。尽管油品入库、出库都经过检验，加油站也没有化验条件，“细则”也做出明确规定：用底部取样器采取油罐车底部油品，对油品颜色、气味、水分及机械杂质等情况进行外观检查，最后做甲醇汽油快速检验，对来车油品进行分类留样封存，至少保留到确认油品销售没有异常时才可处理。“沈大高速第一站”——辽阳分公司井泉加油站，今年前4个月就接油视检、留样120批次，共接待企业内外部质量抽检4次。站经理张宏深有感触：“质量控制工作和经营创效一样，关系到我的‘经理帽’，一点儿不敢马虎啊!”

　　硬件、队伍“双过硬”

　　严守质量红线，不让一滴问题油入库。 摄影/刘 辰

　　充足先进的“检验硬件”是质量控制的保障条件。辽宁销售不仅给所属26座油库的必检项目化验室配备了足量、符合国家标准的仪器设备近300套，满足开展32个检验项目的需求，而且在2013年投资1100万元在沈阳建立了全国同行业领先的全省中心化验室。中心化验室建筑面积800平方米，操作房间16个，配备国际知名厂商德国PE、瑞士梅特勒、美国安捷伦生产的仪器32套，满足开展58个项目检验的需求。

　　“一机一档”建立仪器设备管理档案，定期登记检定、维护、保养以备随时可用。根据设备仪器的精度等级，就近选定辽宁省质量技术监督局等具有提供溯源服务资质的检定、校准机构送检。2013年，辽宁销售累计进油653万吨，出库检验8995批次，库存检验1770批次，做到了“程序不乱，环节不断，检验无死角”。

　　为“过硬”的硬件培养配备“过硬”的操作团队——74名化验员全部通过销售公司考试持证上岗。其中，工程师2人，有本、专科学历的占65%，中级以上化验员占92%。省公司定期开展国家新标准和质量管理新制度的宣贯培训，联合仪器厂商开展业务专项培训，确保队伍知识技能“与时俱进”。

　　质量问题“零容忍”

　　油品不论国炼、地炼，入库检验“一视同仁”。质量问题“零容忍”、“一票否决”，是辽宁销售坚守不移的原则。

　　2010年6月18日，辽阳销售分公司东油库接收地炼20车93号车用乙醇汽油组分油，入库例检发现馏程检验终馏点指标为213℃，不符合国家标准终馏点不超过205℃的要求。油库决定不准卸车入库。随后炼厂派两名化验员到库，双方共同取样复检，确认检验结果有效，最后全部返厂处理。

　　2010年9月9日，鞍山销售分公司首山油库接收地炼846吨93号车用乙醇汽油组分油，检验发现有机含氧化合物为9.7%，不符合国家标准规定不大于0.5%的要求。化验室主任复检确认油品不合格，当即返厂。2010年 11月3日，盘锦销售公司盘山油库接收地炼10车93号车用乙醇汽油组分油，采集底部样品时发现有黑色沉淀液体和水分，及时通知返厂，又一次守住了质量检验关口。

　　为了守住“红线”与“底线”，辽宁销售在国家检验标准、集团公司质量管理办法、销售公司质量管理手册的基础上，制定了《油品质量管理细则》，除接受外部国家、地方和内部集团、板块抽检之外，增加省、市公司两级内部抽检，形成“四横两纵”的抽检网络，确保油库加油站全覆盖。同时，聘请国家级油品质量检验中心与集团公司级质量检验中心定期进行油品质量抽检，进行全项目分析，又筑起了一道质量控制防线。

　　让油品质量控制与人的“责任控制”关联互动，实行“质量管理过失零容忍”。辽宁销售公司制定了年度和月度质量控制责任考核细则，分为否决项和管理控制项两类。否决项分为质量抽检和质量事故两大类3个小项，对发生责任事故的直接扣减当月考核得分。管理控制项分为5大类60个小项，每月通过对市公司进行油品管理专项监督检查进行评分。考核成绩将计入各市年度和月度工资效益考核，对质量管理不作为、失职失查乃至造成质量事故的严肃问责。这“无形的约束”像警钟一样在干部员工头脑中时刻鸣响。

　　51岁的丹东金山湾油库主任张之烨说：“都是‘规定动作’，只要用心，干这行的都能做好。要在这上面出了问题，受罚不说，咱在同行面前都没面子，确实不能含糊。”“不含糊”当然就“有效果”——近两年来，辽宁销售没有干部因为油品质量责任事故受罚。

　　责任编辑：石杏茹