综合能源服务站作为集多元能源供给与综合服务功能于一体的新型基础设施，已成为加油站行业转型的核心方向。该类站点整合了两种及以上能源并辅以分布式光伏、储能系统、智能微网等绿色技术，还拓展物流中转、休闲服务、零售服务、文化展示等功能，逐步形成数字化、智能化、低碳化的新型公共服务节点。总体而言，综合能源服务站在传统油气业务基础上，重点围绕充电、换电、加氢、光伏等新能源业务开展规模化布局，推动行业向综合能源服务商转型。

布局规模

        当前，我国加油站新能源业务进入规模化布局阶段。其中，充电业务成为转型的核心切入点。综合能源站数量呈现快速增长态势，头部企业主导行业转型进程。

        充电业务全域覆盖加速，布局呈现差异化特征。从覆盖范围看，2025年具备充电功能的加油站相比2022年实现翻倍增长。城区站点覆盖率进一步提升，核心区域补能网络日趋完善。在布局策略上呈现差异化特征。城市核心站点以350千瓦及以上超充桩为主，满足

        用户快速补能需求；高速公路服务区推行光储充一体化模式，提升能源利用效率；乡镇站点以慢充设施为主，补充下沉市场补能能力。

        综合能源站数量快速增长，多元能源融合成为主流。综合能源站作为转型的重要载体，数量实现显著增长。截至2025年，“油电氢光”四位一体综合能源站数量较2023年增长超过３倍，逐步成为东部地区加油站的主流形态。

        头部企业主导转型进程，多元资本加速进入。国有石油公司成为转型主力。例如中国石化规划2025年前建成5000座充换电站的目标提前达成，旗下具备新能源功能的站点比例已超过30%，较2023年显著提升。外资企业(如壳牌)加速推进智慧能源站建设，进一步推动行业规模化发展。

细分市场

        加油站新能源业务呈现“充电业务为核心支柱、氢能试点逐步放量、服务模式持续创新”的发展态势，业务结构持续优化。

        充电业务量高速增长，规模效应初步显现。区域层面，充电量增速显著高于新能源汽车保有量增速。中国石化、中国石油等头部企业充电量同比增长较快。例如，中国石油辽宁销售大连分公司部分标杆站点充电桩利用率达到35%，高于行业平均水平。中国石化湖北石油分公司已建成充电站超1000座，配备充电枪超1万把。中国石化北京石油分公司在两年内完成充电网络从无到有的建设，高效适配本地新能源出行需求。

        充电桩结构优化，超快充技术加速普及。随着超快充技术发展，2025年公共超充桩占比约6.7%，较2023年不足3%的水平实现翻倍增长。加油站配套充电桩成为公共充电网络增量的重要来源，有效缓解新能源汽车车主的补能焦虑。

        氢能业务试点推进，示范区域稳步增长。当前氢能加注站尚未实现规模化盈利。2025年上半年，长三角、珠三角、京津冀三大示范区域氢能加注站数量占全国总量约67%，呈稳步增长态势，90%以上服务公交、物流等商用车领域。示范区域主要服务商用车的氢能加注站，单站日均加注量较2023年增长35%~45%，头部标杆站可达50%。

        技术和服务创新提升运营效能与用户体验。企业持续推进技术和服务模式创新。通过布局超充场站、引入液冷超快充技术，最高充电功率达600千瓦，实现“１秒１公里”高效补能。在服务端构建“充电＋”综合场景，配套建设司机休息室、便利店、餐饮及汽车养护

        服务，延伸用户停留价值链，将单一补能站点升级为“出行＋生活”服务节点。

区域发展

        我国加油站新能源业务区域发展呈现“东部引领质量升级、中西部加速网络覆盖”的差异化格局。

        东部地区:以存量优化为主，质量效益双提升。全国新建加能站新能源配套率平均约50%，东部沿海省份达52%~55%。新建站点100%预留充电建设条件。新能源配套建设加速推进。2025年，长三角公共充电桩密度较2023年提升约48%(中国充电联盟数据)，核心城市提升52%~58%%，区域充电网络持续加密。东部地区单站日均服务车辆容量显著提升。政策层面积极支持绿色转型。例如，长三角生态绿色示范区要求新建站点配备光伏系统，粤港澳大湾区推行加油站地下空间综合利用政策，提升土地利用效率。

        中西部地区:以增量扩张为主，网络覆盖提速。中西部地区依托高速路网加速网络覆盖，加油站密度持续提升。重点区域如成渝双城经济圈新建加油站中综合能源站占比目标约25%。高速沿线重点区域达28%，以“氢—电”综合补能为核心方向。

经营痛点

        转型投资压力大，盈利前景不明

        加油站向综合能源服务转型面临典型的“重资产困境”：既有设施与转型所需的敏捷性存在矛盾，难以实现轻资产模式的快速迭代。

        具体表现:一是改造投入刚性。传统设备更新与新能源设备集成形成叠加投资压力。二是运营成本双增。传统能源管理与新型电力采购并存，人员技能转换带来的适应成本。三是回报周期漫长。融资成本上升与现金流匹配困难影响可持续经营。多重成本压力交织，显著推高转型财务风险，易导致投资效率低下甚至项目停滞。

        供需匹配失衡，利用率分化显著

        当前充电行业整体处于“桩多车少”的状态。2025年，我国公共充电桩单桩月均充电量同比提升，但行业内部分化严重。头部企业单桩月均充电量可达数千千瓦时，而大量低功率桩月均仅百余千瓦时，整体时间利用率仍处低位，导致多数充电站持续亏损。

        加氢站单站建设成本高昂。建站成本、运营成本叠加氢气储运成本高企，导致终端氢价缺乏竞争力，投资回报周期漫长，“十站九亏”现象普遍。

        市场竞争激烈，传统油企面临挤压

        新能源补能领域竞争日趋白热化。充电市场已形成高集中度格局，特来电、星星充电、云快充三家头部企业市场份额合计超50%，市场份额前十名合计占比在70%以上。比亚迪、华为等巨头也通过自建网络或技术方案强势进入。相比之下，传统油企在充电领域起步较晚，在技术迭代、网络运营、用户获取等方面面临显著挑战，短期内难以建立差异化优势，在激烈竞争中承受较大压力。

        政策限制严格，安全挑战升级

        出于安全考虑，监管部门对加油站内的充电设施数量进行严格管控，制约了充电业务的规模化发展。加氢站建设因涉及危化品管理，审批流程复杂、周期长，且对选址和安全间距要求严格。同时，油、电、氢多能共存带来的安全管理复杂度显著提升，对防火防爆与应急处置提出了更高要求。部分企业因技术储备与管理经验不足，在推进新能源业务时趋于谨慎。

        人才储备不足，管理转型滞后

        加油站员工长期从事传统加油服务，普遍缺乏充电桩运维、氢能安全、电池管理等方面的知识与技能。企业在招聘新能源专业人才时面临市场供给不足、薪酬成本高企的困境。管理体系亦未能同步转型，传统以油品库存与计量为核心的管理模式，难以适应充电调度、氢能储运、电力协调等新业务要求，部分企业虽已布局新业务，但配套管理制度和流程仍未完善，制约了运营效率的提升。

经营趋势

        政策环境持续优化，构建转型发展的制度保障

        “双碳”目标牵引下，政策体系将持续完善，形成了“顶层设计—地方落实—行业规范”的全方位支持格局。国家层面明确要求加快成品油流通绿色低碳转型，支持新能源技术应用与清洁替代能源发展。地方层面出台存量站改造补贴与建设指引，推动加油站兼容充电、光储充一体化等设施建设。

        行业监管政策通过净化市场、鼓励连锁化发展，营造公平有序的转型环境。碳交易机制的深化将为加油站带来新的收益来源，通过光伏发电、节能降碳等方式获取碳积分，形成可持续的绿色收益激励。

        能源供给与业态融合，从单一补能向多元服务生态重构

        能源供给正加速由单一的“汽柴油”向多元融合的“油气氢电”综合模式转型，油电互补已成为基础设施，氢能、甲醇、光伏、储能等逐步接入，共同构成协同高效的多能网络。中国石化在新能源终端布局方面成果显著，累计建成充换电站超1.4万座、加氢站近150座、分布式光伏站超6200座，氢站数量位列全球单一企业首位。中国石油以“清洁替代、战略接替、绿色转型”为发展导向，已建成充换电站超6000座、加氢站60余座、光伏站超5000座。其中，综合能源站超1200座，光伏累计装机规模突破1500万千瓦。

        业态融合向“能源＋零售＋服务＋休息”一站式平台演进。城市站布局超充与便利消费，高速站集成快充与长途休憩服务，农村站结合乡村振兴拓展适配业务。非油业务收入占比持续提升，实现从“流量”到“留量”的深度转化。

        技术迭代与数字化升级，驱动运营效率与服务体验双提升

        补能技术持续突破。超充、换电、氢能等技术成本下降，效率提升。800伏高压平台与600千瓦超充技术逐步普及，充电时间向加油时间靠拢。换电模式聚焦商用车场景，实现分钟级补能。绿氢制备与加注技术在示范区域稳步推进。光储充一体化系统广泛应用，智能微网助力运营成本节约。

        数字化体系全面构建。形成“硬件智能—管理智慧—营销精准”全链条赋能。智能加油机、AI巡检等设备提升安全与效率，车路云协同、数字孪生系统优化能源调度与供应链管理，会员数据中台与移动服务平台实现用户精准触达与服务闭环，推动运营模式向技术密集型转型。

        行业格局与竞争分化，进入梯队化发展与深度洗牌阶段

        行业格局从“双寡头主导”转向“三梯队竞争”。国有石油公司依托资本与网络优势，主导综合能源站建设。外资企业聚焦高端市场与技术合作，提升差异化竞争力。民营站通过轻资产联盟、第三方合作等方式寻求突破。

        市场洗牌加速。成品油需求达峰叠加站点过剩，低效站点逐步出清。跨界竞争加剧，

        新能源车企、充电运营商等通过“车电分离”“光储充一体化”等模式切入市场，推动行业生态重构。区域发展呈现“东部引领、中部跟进、西部适配”的差异化格局，东部地区非油收入持续领先，成为转型先行区。

责任编辑：石杏茹