摊开地图，西江水系如梧桐叶脉，自西向东铺展于八桂大地。千百年来，这片水网浩荡东流，经珠江入南海，却始终缺少一条直抵北部湾的捷径。

　　9月16日，平陆运河正式通航。运河北起南宁横州市平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里。这是新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，按内河最高航道等级标准建设，可通航5000吨级船舶。

　　通航后，西南地区货物经运河出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年可为社会节约运输费用超50亿元。一条运河，江海直连，重塑西南出海格局。

　　在这条世纪运河通航首日，中国石油的能源保障同步就位!

　　多个世界之最

　　最新

　　平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程。从平塘江口到北部湾，一条全新的水上大动脉，就此打通。

　　最强

　　5000吨级大船可以一路畅行，可以说是世界同类运河中通航能力最强的运河。以后，广西和我国西南地区的货物从这里出海，较传统路径出海要少走内河航程560公里以上，每年可为社会节约运输费用超50亿元。

　　工程量最大

　　平陆运河还是国内土石方工程量最大的交通工程。土石方总开挖量达3.15亿立方米，差不多是三峡枢纽的3倍。

　　在马道枢纽还藏着两个“最”

       它是世界省水船闸落差最高的内河省水船闸，上下游最大落差29.6米，相当于10层楼高;同时，它也是世界内河省水船闸规模最大的船闸，闸室长300米、宽34米，面积抵得上1.5个标准足球场。

　　2022年8月

　　自平陆运河开工建设以来

　　中国石油已累计为该项目建设供油近8万吨

　　运河正式通航后

　　中国石油继续为平陆运河加油打气

　　两座水上综合能源站同日投运

　　自今年5月，中国石油广西销售已落子运河沿线，布局新福、钦州两大水上综合能源站，经过百日攻坚，两座水上综合能源站，一北一南，扼守起点与出海口，为往来船舶提供加油加气等一体化能源保障，为这条世纪黄金水道装上了“能源心脏”，构建起覆盖运河全线的战略性能源保障支点。

　　新福站，扼守运河起点

　　中国石油广西销售新福水上服务区综合能源站，位于南宁横州市新福镇上游航道右岸，距运河入口平塘江口16.3公里，地处西江入运河的“咽喉”位置，是平陆运河南宁段唯一兼具船舶岸基加油与社会车辆加油双重功能的补给站。

　　步入站区，码头加注与陆上加油两大区域一目了然。岸基一侧，8座储油罐沿码头排列，大流量泵型加油机每分钟可加注柴油450升，加注一艘5000吨级船舶，1小时左右即可完成。

　　站经理李朝杰表示：“曾经岸基加油靠的是‘人力拉管’，员工拖着沉重的油管，跨过码头，对准船舶加注口，劳动强度大，安全风险高。如今，智能机械臂可灵活适配不同吨位船舶的加注口，一键操作，‘智慧’补能，员工劳动强度降了，安全风险也低了。”

　　陆上加油区面向过往车辆，与岸基加注互为补充，补能、购物、休闲多元融合，一站式满足水陆往来需求。昆仑好客便利店内设有特产展销、量贩零食、船员生活补给三大专区。考虑到船员常年漂泊水上，站里专门配置了商品自提柜，开通快递代收、美团自提等便民服务;船员手机下单，工作人员将货品放入自提柜，靠岸即取，无需上岸奔波;站内还建起了船员休息区，免费供应绿豆糖水、茉莉花茶，为往来司机与停靠船员留一方休憩之所。

　　钦州站，江海交汇的枢纽

　　中国石油广西销售钦州水上服务区综合能源站，是全国首座岸基水上综合能源站，也是广西规模最大、功能最全的水上综合能源枢纽。站点所在的服务区距上游青年枢纽10.9公里，距北部湾出海口仅3.6公里，顺岸岸线近千米，可同时停靠5000吨级船舶23艘。

　　水陆双功能布局，在这里做到了更大体量、更全业态。船舶加注区兼具柴油与LNG加注功能，16座储油罐与LNG储罐沿码头排开，每分钟可加注LNG150公斤，一艘5000吨级船舶空舱加注3个多小时即可”满血“启航。汽车加油区配置3台四枪加油机、1台双枪加油机，并预留加氢功能。以油、气、非等多元业态，构建水陆一体化能源服务体系，助力绿色低碳运河建设。

　　便利店内，量贩零食专区引人注目。契合西部陆海新通道建设，钦州站引进东南亚特色商品，辅以中国石油特色产品，以船型货架陈列，打造独具特色的商品专区。

　　运河船只多为3000至5000吨排水量，加注时间较长。站内专门打造“水手之家”休憩区域，咖啡机、饮水机、急救药箱、免费充电一应俱全，让等候的船员有个歇脚的地方。快递柜、闪购服务同步上线，联动邮政、美团、京东、淘宝等平台，船员靠岸即可取件、下单，不必再为生活琐事上岸奔波。未来还将引入银行等异业合作伙伴，把“水手之家”的服务边界再拓一步。

　　目前，两座综合能源站已建成集补能、购物、休闲于一体的一站式服务体系，生态环保与安全生产要求全面落实，为绿色运河建设夯实基础。两座能源站紧贴平陆运河这条中国—东盟经贸合作的最短水运通道，为往来船舶和沿线发展持续注入动能。

　　通江达海，能源护航!中国石油与平陆运河同行致远。