当新西兰的发电厂因天然气短缺而被迫增加煤炭发电，当阿拉斯加的原住民为保护栖息地准备提起诉讼，这两个相隔万里的地方，却在同一时刻做出了相似的选择——重新开启油气勘探的大门。

• 7年禁探后的现实困境

        奥克兰的工厂主们今年春天过得格外艰难。随着新西兰政府今年初警告天然气库存骤降22%，部分制造企业已出现生产线停工现象。“这给本国制造业和出口带来了毁灭性的影响。”新西兰交通和能源部部长西蒙·布朗坦言。

        近日，新西兰政府决定重启油气勘探许可招标，现已开始接受勘探项目申请，这标志着该国在实施7年勘探禁令后正式恢复油气勘探活动。

        当地媒体报道称，新西兰政府将加快项目审批流程，以保障本国能源安全。

        2018年，时任总理杰辛达·阿德恩颁布近海油气勘探禁令时，这个南太平洋国家曾是全球气候行动的标杆。如今，资源部部长肖恩·琼斯却不得不面对现实：“2018年实施的勘探禁令对国内天然气行业造成了沉重打击，也给新西兰的能源安全带来隐患。当前，我们必须恢复油气行业运转。”

        数据显示，2023年新西兰天然气产量下降12.5%，而2024年前3个月的降幅飙升至27.8%。这场能源危机迫使发电厂增加煤炭与柴油用量，形成清洁能源目标与高碳备用方案之间的讽刺性反差。

        尽管新西兰电力结构以水电为主，但干旱天气常影响水电稳定性，使天然气仍是电网稳定的关键。现在，政府决定重启油气勘探许可招标，并承诺加快审批流程，标志着气候雄心正为能源安全现实让路。

• 能源开发与生态保护的拉锯战

        几乎同时，在地球另一端的阿拉斯加，美国内政部长道格·伯格姆于10月23日宣布重启该州油气开发计划，开放国家北极野生生物保护区63万公顷沿海平原用于油气开采。

        美国内政部在一份新闻公报中宣布，阿拉斯加沿海平原蕴藏着美国最具开发前景但尚未开发的能源资源，对增强国家能源安全具有关键作用。美国内政部决定推翻上届政府限制在阿拉斯加州开采油气的政策，允许租赁这块大约63万公顷的沿海平原，用于开采油气。

        美国内政部还宣布，将根据一项土地交换计划在金科夫与科尔德湾机场之间修建一条长17.7公里的道路，这条路将贯穿伊曾贝克国家野生动物保护区。

        内政部长道格·伯格姆说：“通过重启沿海平原（油气开采项目）和推进重要基础设施建设，我们正在加强能源独立、创造就业机会……促进阿拉斯加州的经济发展。”

        据阿拉斯加州媒体报道，美国联邦政府称10月23日为“阿拉斯加日”。当天签署上述计划的伯格姆说：“这是我们第一个、但不会是最后一个‘阿拉斯加日’。”

        然而，环保组织和原住民团体给这一天贴上了截然不同的标签——“阿拉斯加出售日”。环保组织“山岭俱乐部”负责人丹·里茨曼直指这是“特朗普出卖计划的最新进展”，批评政府将“最原始的景观与自然遗产出卖给污染企业”。

        争议不仅限于油气开采。贯穿伊曾贝克国家野生动物保护区的道路建设计划，同样引发了生态忧虑。美国生物多样性中心负责人库珀·弗里曼警告，将就此事与当地村民共同提起法律诉讼。

        阿拉斯加的政策反复已成常态。特朗普任内批准租赁，拜登任内推翻，如今再度重启。这种摇摆凸显了美国能源战略与环境承诺间持久的拉锯。