11月15日，北部湾国际邮轮母港码头浪随风长，“蓝梦之歌”号邮轮稳稳锚定。随着中石化燃料油(海南)有限公司(以下简称：海南公司)供油船精准对接，450吨保税低硫燃料油与60吨保税柴油缓缓注入邮轮油箱，历时数小时的紧急补给作业圆满收官。

　　此次紧急保供，“油”力护航助力“2025北海邮轮季”顺利启幕，对于推动“一带一路”倡议具有积极意义，也是海南公司实现广西地区邮轮母港保税供油“从0到1”的一次突破性跨越。

　　作为交通运输部规划的全国12个邮轮始发港之一，北部湾国际邮轮母港承载着深化“中国-东盟”海上互联互通的重要使命，更是广西首个具备国际邮轮运营资质的核心枢纽。目前，母港一期工程已建成2万吨级与5万吨级邮轮专用泊位，配套设施一应俱全，为国际航线运营提供了坚实基础。

　　此前，该母港已成功运营两航次“北海-越南下龙”邮轮航线，积累了宝贵的运营经验。今年6月，北部湾港集团旗下北港邮轮与上海蓝梦公司达成深度合作，签订《“蓝梦之歌”邮轮航线合作协议》与《邮轮航线战略框架协议》，正式敲定2025年中越邮轮航线常态化运营计划。根据规划，“蓝梦之歌”号自首航起至2026年1月4日，将以每3天1班的高频次，执飞18个母港航次及2个转港航次，预计将为中越跨境旅游与经贸往来搭建起便捷的“海上桥梁”。​

　　此次供油任务的圆满完成，背后是一场与时间“赛跑”的紧急攻坚。作为北部湾国际邮轮母港首次邮轮供油补给作业，本就面临着流程磨合、跨部门协同等多重挑战。更严峻的是，该邮轮本航次在北海港仅有7小时停泊时间。

　　14日上午，海南公司突然接到客户紧急通知：受气象部门大风预警影响，供油作业需提前72小时完成，否则邮轮将因恶劣天气被迫停航，不仅影响航线准点率，更可能造成重大经济损失。供油计划的突然调整，给跨关区保税油配送带来了极大考验——常规情况下需要3个工作日的边检、海关、海事、邮轮码头等多部门联合审批流程，如今必须在极短时间内完成。​

　　面对紧急任务，海南公司迅速启动应急响应机制，成立专项工作小组，第一时间召开紧急协调会。团队成员兵分多路，与属地边检、海关、海事等监管部门及邮轮码头管理方展开密集沟通，详细说明情况、提交相关材料，积极争取支持。各部门充分理解任务的紧迫性与重要性，打破常规审批壁垒，开启“绿色通道”，通过线上协同、专人对接等方式压缩审批环节。最终，原本需要3个工作日的跨部门审批流程，首次被压缩至24小时内完成，于供油作业前顺利取得全部监管许可文件。供油团队连夜调配资源、优化作业方案，确保供油船、操作人员、计量设备等全部按时到位。

　　作业现场，工作人员严格按照操作规程，精准对接、规范加注，全程紧盯油位监测与安全防护，最终在规定时间内高质量完成全部补给任务，保障了“蓝梦之歌”号准点启航。此次高效协同的保障服务，赢得了船方与邮轮母港的高度认可，彰显了海南公司在特殊场景下的应急响应能力与专业服务水平，更充分验证了北部湾国际邮轮母港的综合服务保障实力。​

　　北部湾港口群地处中国西南沿海，作为连接中国与东盟的核心枢纽，凭借冬季温暖湿润的气候条件、丰富多元的滨海旅游资源，成为国际邮轮航线的理想选择。近年来，在北海市人民政府、市文旅局及北部湾港口集团的联合推动下，北海国际邮轮文旅产业加速崛起，航线常态化运营将催生持续稳定的邮轮燃油补给需求，为保税供油业务带来广阔市场空间。​

　　海南公司将持续深耕北部湾区域市场，以优质的保税供油服务为支撑，助力北海国际邮轮母港枢纽能级提升，为深化“中国-东盟”经贸合作、促进跨境旅游发展提供更加坚实、高效的基础保障服务，让“以油促邮、以邮兴贸”的良性循环在北部湾畔持续升温。​