金秋10月，能源转型捷报频传。

        中国石化湖北石油分公司透露，其在湖北的1100余座“石化易电”充电站年充电量突破2亿千瓦时大关，其中国庆节前3天日均服务充电车辆近5万辆。更令人惊叹的是，充电量从1亿千瓦时到2亿千瓦时的跨越仅用100天，较首个1亿千瓦时的达成时间缩短了超 。

        这不是孤例。在全国范围内，一场由传统能源企业引领的充电革命正以前所未有的速度展开。从南海之滨到北国边陲，从东部市场到西部高原，一张覆盖全国的充电网络正在加速形成。

• 分布最广：加速形成全国一张网

        “截至2025年8月底，全国充电基础设施总量达1734.8万个，已建成了全球最大的电动汽车充电网络。”中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋表示。

        随着我国充电基础设施的快速增长，近两年，“两桶油”以只争朝夕的劲头，实现规模化跨越式发展。

        在海南，7月份的充换电运营数据令人振奋：海南销售在全省267家充换电运营商中脱颖而出，售电量排名跃居首位，以9%的市场份额创下历史新高。这一成绩不仅标志着其在海南充电市场头部地位的巩固，而且折射出围绕全省充电一张网布局的持续发力。

        5月中旬，中国石油昆仑网电传出喜讯，该公司充电业务平台4月份充电量突破1亿千瓦时大关，创单月充电量最高纪录。自2023年12月组建以来，昆仑网电在全国60个充电业务重点城市实施“一城一景一策”网络开发策略，2024年全年充电网络开发任务完成率达130%。目前，其充电平台接入充电枪数量已超5万把。

        更令人瞩目的是中国石化。广东石油在全省充电一张网的赛道上，建成781座“石化易电”网点，100%覆盖21个地市县级以上区域，提供超过8000个充电车位，年充电量超过2.6亿千瓦时。

        在江苏，江苏石油与万帮数字能源股份有限公司合资成立了“中石化万帮新能源（江苏）有限公司”，在全省建设运营充电位增至8500余个。今年1月至4月，江苏石油充换电量同比增长343%，排名销售企业前列。

        在浙江，宁波石油聚焦网点拓展与精准运营，多措并举推动充电业务量效双增。今年前8个月，新建充电站数同比增长290%，充电量同比增长336%。

        “两桶油”不仅在经济发达地区人口密集、新能源汽车保有量高的南方地区加速布局充电业务，而且也在向中西部和北方地区延伸。作为中国石油最大的省级成品油销售网络，四川销售以前所未有的力度布局充换电站，目前已建成350余座充电站；新疆销售在去年40座充电站的基础上，今年已快速发展为100座。

        截至目前，“两桶油”充电网络已遍布31个省370座城市。其中，中国石化已累计建设充电终端10万个、充换电超1万座。这些充电站不仅遍布城市，而且扩展至县城、乡镇、高速公路服务区。值得一提的是，中国石化的覆盖范围已包括香港特区乃至泰国、新加坡的网站，展现出国际化布局的雄心。

        当加油站化身为综合能源服务站，“两桶油”以其无可比拟的网络优势与战略决心，强力助推充电基础设施从有效补充迈向全面支撑。

• 设备最优——打响大功率液冷超充闪电战

        “充电一小时，排队四小时”——这是过去新能源车车主的集体焦虑。

        “一杯咖啡，满电出发”——这是今天“两桶油”加油站里的新日常。

        尽管全国充电基础设施总量庞大，但大功率充电设施仍相对稀缺，主要分布在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群等经济发达地区。

        什么是大功率充电设施？根据行业内的普遍认知，大功率充电桩是指能够为电动汽车提供高达350千瓦或者更高功率的充电设备。这类设备的主要特征是充电速度快、充电时间短，通常在短短的15到30分钟内便可充满电。

        “我国公共充电桩市场目前呈现‘低功率主导、快充渗透不足、超快充萌芽’的格局。”中国汽车战略与政策研究中心财税金融政策研究总监简晓荣如是说。

        追其原因，城市建成区用地紧张、电力负荷趋于饱和，是中低功率桩仍占主导的现实制约。面对资源获取难、电网容量有限等挑战，“两桶油”展现出突破困局的决心与执行力，凭借其网络优势、技术实力与运营经验，在全国范围内加速布局大功率充电桩。

        上海北虹桥，伊犁路加油站果断拆掉最后一台老油罐，原地立起5套华为600/720 kW全液冷超充主机，4把600 kW超充枪同时开火。每秒一公里，充电像加油。11天，3000车次，单日最高1万度电，枪枪满负荷。这是中国石油在上海地区的首座超级充电站，也是上海地区规模最大的采用华为超充技术的充电场站。

        昆明宝海公园旁，中国石化云南石油把昔日柴油岛升级成“大型充换电客厅”。720 kW+600 kW×2液冷超充矩阵一字排开，26个车位同步开启车主还没喝完咖啡，仪表已经显示续航500公里。

        在合肥，大众综合能源站把18个篮球场一次性铺成充电天幕，142把大功率直流枪同时点亮，10分钟补能80%，5分钟换电满血……

        好消息传来，为引导行业科学布局，2025年7月，国家多部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确提出到2027年底全国大功率充电设施超过10万台的目标。

        政策细化方面，国家能源局提出，将推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。同时，将指导和推动省级层面在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，在高密度城区、交通枢纽性节点、中重型专用特殊场景积极布局大功率充电设施。

        有着政策的加持，各销售公司不仅优先建设大功率充电桩，而且创新将以往慢充改造成“快充快走”的大功率充电桩。中国石油浙江销售湖州分公司下昂加油站因慢充设备充电效率较低,高峰时段常出现排队等待现象。公司专项工作组创新采用“分阶段改造”模式,克服施工难题,仅用20天便完成全套快充设备安装调试。升级后的充电桩配备120kW双枪快充系统,充电效率提升400%,实现“充电5分钟,续航百公里”的高效体验。

        随着“两桶油”在全国范围内布局大功率充电设施，从“排队四小时”到“一杯咖啡满电出发”，新能源补能体验正迎来根本性转变。当前，深圳已全面启动“超充之城2.0”建设，截至今年6月末已建成投用超充站1057座，数量超过加油站；四川计划今年在公路服务区新建180个快充桩、20座超充站；京能集团在京已投用32座超充站，预计今年底建成投运超50座……

        在政策东风下，“两桶油”也必将在大功率充电赛道上加速狂奔。充电如加油般便捷的未来，正在驶入现实。

• 全场景覆盖：让每一度电落在痛处

        1734.8万个充电桩，就是每5辆车有2个充电桩。但是7成左右是私人充电桩，只有3成左右的公共充电桩。若仅计算公共车桩比，约8辆车用1台公共充电桩，车主的充电需求依然存在巨大的缺口。

        以往，“两桶油”将充电桩建在城市商圈、乡镇、高速公路，如今更加细化，用差异化场景把“人找桩”改写成“桩等人”。痛点在哪里，枪就立到哪里，让每一度电都落在车主痛处。

        “以前上班像打仗，先抢车位再抢桩；现在下车插枪，打卡回来满电。”在安徽安庆市经开区城管局工作的斯女士谈起如今的通勤体验时难掩轻松。这一改变，得益于安徽安庆石油在城管局附近公共停车场投运的国华路充电站，精准契合了新能源车主的迫切需求。随着城市范围拓展，居民的通勤距离也在不断延长。安庆石油已在新闻媒体中心、电信公司、工业园区、旅游景区及机场等场景布局充电设施，通勤半径拉长20公里，绿色牌照也可以随到随走。

        浙江宁波，早晚高峰校门口堵成停车场。宁波石油聚焦家长接送等候、社区服务等高频场景，打造“快速充电+停车优惠+增值服务”一体化综合服务矩阵。“孩子下车进校，我买个咖啡回车里，电满了，停车费还减免。”家长点赞，学校点赞，教育局更点赞：原本乱糟糟的临时停车带，升级为文明示范段。

        位于安顺历史文化街区负一层停车场的贵州安顺石油古城充电站，是贵州省唯一的地下充电设施，也是周边一公里范围内新能源车主补能的唯一选择。面对核心商圈“停车难、充电挤”的痛点，该站创新将20个充电车位（含16台快充桩）融入商业动线，实现停车即充电的无缝衔接。自投运以来，该站日均充电量从初期的百余千瓦时跃升为近3000千瓦时，午后至晚间车位利用率持续接近100%，单日服务费收入近千元。

        “以前充电要跑很远，费时又费力，现在这个站就在港口附近，充电快、服务好，让我省心多了！”王先生是上海某物流车队的新能源重卡驾驶员。上海沪北石油宝山高新充电站投运以来，他成了这里的常客。针对中长途货运车辆、工程车辆等新能源重卡面临的充电难、充电慢痛点，上海沪北石油聚焦港口、工业园区等关键区域沿线，科学布局充电网络。自1月运营以来，已累计服务车辆超1.66万辆次，充电量突破90万千瓦时。

        夜幕降临，成都三环路外侧的四川成都石油必好充电站灯火通明。在必好充电站的充电客户中，客运小车、运渣车、小货车等营运车辆占比高达80%。针对营运车辆充电难的痛点，四川成都建成这座占地9300平方米、拥有120个充电车位的大型充电站。自投营以来凭借场地宽敞、车位充足的优势，充电量屡创新高，已成为众多营运车辆夜间充电的安心之选。

        随着新能源汽车强势崛起，充电基础设施建设已从“有没有”迈向“好不好”。“两桶油”凭借敏锐的市场洞察和温暖贴心的服务理念，将充电桩连成片，从城市街巷、校园门口、商圈地下、港口园区……每一次补能，都是一次生活补位。让通勤更从容，让接送更温馨，让购物更丝滑，让重卡更绿色。从里程焦虑到场景惊喜，让每一度电，都落在顾客的心坎上。

责任编辑：石杏茹