6月15日，由工业和信息化部、国家发展改革委等五部门组织的2025年新能源汽车下乡首站活动在江苏如皋启动。

        据了解，今年入围的新能源汽车下乡车型共有124款，相比2024年的99款，首次突破百款。车型数量扩大的同时，政府、企业、行业组织还将采取多举措赋能今年的新能源汽车下乡，让更多实惠惠及广大乡村消费者。

• 贴近乡村需求

        据悉，今年的新能源汽车下乡车型，不仅数量明显增加，车型的设计、性能等也更加贴近广大乡村地区消费者的需求。

        在首站江苏如皋的启动现场，不少停放在现场的新能源汽车车型都是针对乡村地区消费者进行设计的。比如，一些车型拥有超大货箱空间，极大地降低了运输成本。这主要是为了满足广大乡村地区货运创业致富的消费者的需求。

        对于在广大乡村地区生活、生意兼顾的消费者，一些车型提供了5座、6座、7座的选择，以及纯电、增程的动力形式，以满足这类消费者多样化的使用需求。

        一家车企的相关负责人表示，今年该企业共有9款新能源汽车车型入围新一轮下乡目录，不仅包括经济实惠的代步车，还有像SUV和MPV等满足多功能需求的车型。

        我国的新能源汽车下乡活动始于2020年，今年是第六个年头。2020年至2024年的5年来，新能源汽车下乡取得了显著成效。

• 充电网络同步加速下沉

        在新能源汽车下乡不断深入的同时，还带动了农村地区充换电基础设施的建设，充电网络也在同步加速下沉。

        在首站江苏如皋新能源汽车下乡活动的启动现场，10余个充电桩企业进行了集中展示。一些充电桩企业的相关负责人表示，越来越多的乡村消费者开始尝试新能源汽车。同时，在乡村地区的充电桩数量也在不断增加。

        在乡村地区充电桩数量增加的同时，“私桩共享”正为乡村充电难题提供创新解法。

        在浙江绍兴，游客胡先生自驾游玩时新能源汽车电量告急，他通过手机App搜索，轻松找到村民家中的共享充电桩，半小时就解决了续航焦虑。

        值得注意的是，今年的新能源汽车下乡，还与县域充换电设施补短板政策相结合。事实上，2025年县域充换电设施补短板试点县共有75个，而2024年是67个。试点县数量的增加，无疑将与新能源汽车下乡形成良性互动。

• 下乡车型销量有望再创新高

        与此同时，一些针对新能源汽车下乡的优惠政策也在陆续推出，让新能源汽车下乡的市场销量快速增加。根据中国汽车工业协会的数据显示，2020年至2024年，新能源汽车下乡活动车型总销量呈现稳步提升趋势，从2020年的39.7万辆，增加到2024年的近760万辆。新能源汽车下乡的市场销量增速快于城市市场。

        中国汽车工业协会相关负责人表示，根据往年惯例，部分地方会在下乡活动中发放购车优惠券，车企也会针对下乡车型推出让利优惠、售后大礼包等活动，让农村消费者能享受到更多实惠。

        该负责人预测指出，今年新能源汽车下乡，政府与参与主体多措并举，将会进一步提升下乡车型的销量，有望再创新高。