2009年，中国石化云南西双版纳石油（以下简称：西双版纳石油）在距离磨憨口岸仅1公里处建成磨憨加能站。随着区域经济快速发展，该站日均跨境车流量突破300辆次，现已逐渐成为来往两国司机的中转站。

        磨憨加能站创新“能源驿站+三语交流+综合服务”模式，不仅为两国司乘人员提供多元化补给，也加快转型发展步伐，拓展完善加能站各项服务，全力打造“人·车·生活”生态圈。

• “国门寄存点”与“跨国情谊的纽带”

        “赵站长！老规矩，尾气处理液还是存您这儿！”往返于普洱和万象工作的冷链物流公司司机杨师傅加完油后，轻车熟路地将尾气处理液交给站经理何东，并约好下次回来取货的时间。2018年，何东注意到往返中老的货车偶有因两国油品标准差异滞留口岸的情况发生，便推出“代管尾气处理液”服务。如今，站里那个用中老双语标注的“中国石化替你保管春天”的寄存点，也一直在那里，为往返于磨憨口岸的中国货车司机解决出行问题，成了大家口口相传的“国门寄存点”。

        老挝司机普塔一边教站内员工写老挝语的“友谊”，一边跟着学中文“加油”。为了与境外人员更好交流，员工们自发学习老挝语，油枪起落间，一句“ ”（一路平安）、一声“”（你好），让跨境司机感受到“家”的温情。作为对外开放的一扇窗，站里还设立了“爱心驿站”，提供24小时应急药品、热水、Wi-Fi等服务，同时引进汽车综合服务，为过往的司机和游客提供更加便捷、舒适的服务体验。深夜，中老司机们常围坐在一起，捧着泡面，比画交流着路上发生的趣事，又或是掏出吉他，弹唱起湄公河畔的民谣。小小的驿站成了跨国情谊的纽带。

• 从茶马古道到“钢铁巨龙”

        2015年，中老两国政府签署《中国老挝磨憨——磨丁经济合作区建设共同总体方案》，2016年，国务院批复同意设立中国老挝磨憨——磨丁经济合作区，这个边境小镇迎来了它的巨变。而当时间定格在2021年12月，随着高质量共建“一带一路”标志性工程——中老铁路的开通运营，更是打通了一条中国通向东南亚市场的便捷新通道，这条北起中国昆明，南到老挝万象的中老铁路穿山越岭，如“钢铁巨龙”盘亘千余公里。

        而这，不仅让我国云南边贸从传统的茶马、盐巴等交易向“蔬菜换石油”“花卉换水果”“冷果换热果”等进行转换，也为磨憨加能站带来了巨大转变。站内建成投运“石化易电”，宽大的充电场地内建有8个充电车位，成为非常受欢迎的磨憨大流速快充点，它们昼夜不息地为跨境电动车注入能量，满足着从“加油”到“加能”的时代需求，而站内的易捷便利店里，摆满了各式各样的特色商品，既有来自中国的零食、日用品，也有老挝啤酒、泰国特色商品，持续满足着客户多元化购物需求。

        “快充时间刚好够吃个简餐，给家里发个定位报平安。这种‘充电像回家’的体验，在其他加油站真没见过！”常年往返中老线路的货车司机王师傅笑着说。站经理何东介绍，站内紧紧围绕“车生活”“家生活”，充分结合客户实际需求，设有“充电+休憩”一体化服务区，客户在充电等待间隙可以喝上一杯咖啡，享受“一站式”消费服务的便捷。

• 藏在时间里的答案

        傍晚巡站时，河畔两岸的灯火渐次亮起，像撒在群山间的星星。山林间中老铁路上“复兴号”动车满载着人们美好的希望呼啸而过，十年前需要打手电筒辨认的国境线，如今被中老铁路的探照灯照得通明。

        16年间，站里的22本交接班记录已被写得密密麻麻：2009年11月“迎来第一个进站加油的老挝顾客”；2017年“帮老客户刘先生修好了抛锚车子”；2025年“教会了外国友人如何使用充电桩”……泛黄的纸页间，能清晰触摸到国门口岸的发展脉搏。

        磨憨加能站聚焦客户多元化需求，对客户精准画像，深化高价值服务模式，推动增值服务高效落地，为长途司机提供贴心服务，累计服务跨境司机超200万人次，让服务场景从“站”变“家”。

        “为什么守着国门加油？”常来歇脚的旅游大巴司机宋派好奇地问何东，“我想我的答案就藏在每天川流不息的300多辆货车里、藏在充电桩嗡嗡的电流声里，还有那些跨越语言的真诚微笑中……”

        远山如黛，马铃叮当。从茶马古道到动车飞驰，云南4060公里的边境线上，中国石化的26座“国门加能站”星罗棋布，而磨憨，亦从“边陲小镇”变身“国际口岸”，这座往来司机口中的“国门第一站”在光阴的流淌中化作中国石化“能源至净 生活至美”品牌承诺里的一串“至美密码”，与这片土地上人们渴望的美好深深连为一体。

责任编辑：齐铁健