将“三控三管一协调”应用于加能站施工改造项目管理，有助于全面、系统地管理项目，确保项目在质量、进度、成本等方面达到预期目标，保障施工安全，提高效率和效益。因此，深入研究基于“三控三管一协调”的加能站施工改造项目管理具有重要的现实意义。

• 质量控制的注意事项及案例

        根据加能站改造项目的特点和要求，施工企业可以参照《汽车加油加气站设计与施工规范》《危险化学品安全管理条例》等法规要求，制定详细、严格的质量标准，明确各分项工程和工序的质量要求。质量标准应涵盖材料质量、设备安装质量、工艺操作质量等方面，确保项目成果符合相关规范和标准。确保改造后油气排放浓度、废水处理等指标符合环保标准。推行“首件验收制”，对首批完成的工序（如首个油罐安装）进行全面检测，合格后方可批量施工。

        施工过程中，成品油销售企业要加强对各环节的质量监管，严格执行“三检”制度（自检、互检、专检）。加强对原材料、配件和设备的质量检验，确保其符合质量要求。对关键工序和隐蔽工程进行重点监控，做好质量记录和验收工作。安装摄像头、传感器，实时监测施工环境（如可燃气体浓度、温湿度）。

        在安全合规方面，成品油销售企业要验证油气回收系统、消防设施（如灭火器、紧急切断阀）的有效性，消除泄漏、火灾隐患。在环保达标方面，控制施工期扬尘、噪音、废水排放，避免污染土壤或地下水；确保改造后油气排放浓度、废水处理等指标符合环保标准。在功能实现方面，加油机、液位仪、充电桩等设备运行稳定，计量准确，支付系统兼容性强；罩棚结构、地面防渗、照明系统等满足设计寿命和日常运营需求。在用户体验方面，动线设计合理（如进出车道分流），减少拥堵；非油业务（便利店、洗车）与加油服务衔接顺畅，提升客户满意度。

应用案例：

        某加能站在改造施工过程中，由于现场管理人员把关不严，接收了一批存在焊接缺陷的受力构件，在后续检查中发现还未安装的构件问题，及时协商供应商，整改完善消除隐患。吸取相关经验教训，严格履行进场材料、标准件进场验收程序，现场施工单位、监理单位、建设单位等相关人员共同对到货物资的出厂信息、名称、材质、等级、规格参数、产品质量等方面进行检验。对通过验收的产品，签署验收意见后方可进场；不符合验收要求的产品，不得进入施工现场。对已验收进场的物资设备要做好相应的保护措施，避免因物料堆放等原因造成质量问题。

• 进度控制的注意事项及案例

        加能站的施工改造进度计划，应该明确各阶段的工作内容、起止时间和责任人，采用甘特图、鱼骨图等工具进行可视化展示，明确关键控制点，对每个施工阶段的关键活动进行监控和控制。同时，充分考虑施工过程中可能出现的风险因素，预留一定的弹性时间。

        在施工过程中，成品油销售企业要定期对实际进度进行跟踪检查，对比实际进度与计划进度的偏差。一旦发现偏差，及时分析原因，采取有效的调整措施，如增加资源投入、优化施工方案等，确保项目能够按照预定的时间节点顺利完成。

        由于加能站改造项目涉及多个专业领域，各专业之间的施工进度相互影响。项目管理人员需要加强各专业之间的沟通与协调，合理安排施工顺序，避免出现专业之间的冲突和延误，确保项目整体进度的协调推进。

        加能站改造进度控制特殊性。一是施工窗口受限，部分工序（如动火作业）需在低峰时段进行，效率降低；雨季可能导致基坑积水、混凝土浇筑延期。二是对运营干扰，在安全保障的前提下尽可能保留部分加油机运营，导致施工区域分割，物流受阻；施工围挡可能影响车辆进出，需要通过导流牌、临时通道缓解拥堵。三是多专业协同难，土建、机电、工艺管道等工种需要共享有限空间，易产生工序衔接问题；新业态的增加涉及企地协调工作，如充电桩电力增容需要与电网公司协调，审批周期可能延误进度。

应用案例：

        某加能站油罐防渗改造施工使用甘特图，明确关键施工作业环节，合理安排和优化项目资源的使用，包括人力资源、物资和设备等。在考虑特殊因素影响下，制定标准施工周期。以单座加能站拥有2只30立方米、2只50立方米的油罐，4~6台加油机为例，划分为油罐在车行道下、非车行道下两种类型，进行施工工期和概算分析，统筹各工序、环节的施工方案和交叉施工的可能性、安全性，得出通用的施工工期和概算参考结果：非车行道站工期43天，概算控制在109万元~127万元；车行道站工期56天，概算控制在121万元~139万元。结合相关地区特殊的地质条件、气候环境、地方政策和某些加能站特殊情况等因素，分析得出对施工工期和概算影响的参考结果：混凝土罐池、需进行基坑降水、冬季施工、雨季施工、钢板桩基坑支护（流沙、淤泥地质）、地基换填、政府政策影响、原罐池基础不能利旧、采用标准化设备。通过组织措施、合同措施、技术措施、经济措施四个方面的措施全面加强工期控制，全力缩短停业时间。

• 成本控制的注意事项及案例

        在项目前期，成品油销售企业要进行详细的成本预算，充分考虑设备采购、施工费用、管理费用等各项成本因素。成本预算应准确、合理，为项目成本控制提供可靠依据。

        在施工过程中，成品油销售企业要严格控制变更管理，避免不必要的变更导致成本增加。对于必须进行的变更，要进行充分的论证和评估，及时调整预算，确保变更后的成本在可控范围内。同时，要合理配置人力、物力资源，提高资源利用效率，降低项目成本。通过优化施工方案、合理安排施工进度等方式，减少资源浪费，实现成本控制的目标。

        加能站改造成本控制特殊性。一是隐蔽工程成本高，地下管线、防渗层等隐蔽部位施工难度大，返工成本高（如管道试压不合格需重新焊接），需加强施工前勘测（如地质雷达探测）。二是合规性成本刚需，环保、消防等法规要求可能强制增加投入（如油气回收系统配置）。三是运营中断成本，加能站改造期间不可避免地要损失营业额，在保障安全的前提下可采取分阶段改造，通过临时加油机维持基本运营，减少损失。

应用案例：

        某加能站改造施工项目采取了模块化设计菜单，从生活条件、办公条件、网络及通信设备布线、隐患治理、节能降耗、经营增量、降本增效和便利店创效（生产生活用水、用电需求）等方面提出详尽的需求，并预留合理的不可预见费。在方案审核阶段，借助专业的造价软件核算改造项目概算的合理性。平衡项目概算、施工图预算、招标控制价之间的差异，最大限度地压控项目成本。

• 安全管理的注意事项及案例

        成品油销售企业要建立健全安全管理制度，明确各级管理人员和施工人员的安全职责。制定完善的安全操作规程和应急预案，加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识和应急处理能力。

        成品油销售企业要加强施工现场安全管理。在施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设备。加强对施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。对危险作业环节进行重点监控。同时，成品油销售企业要强化应急管理。定期组织应急演练，提高项目各方应对突发事件的能力。确保应急物资和设备的充足供应，在发生安全事故时能够迅速、有效地进行救援和处理，最大限度地减少事故损失。

        加能站改造安全管理特殊性。一是油气环境复杂性，地下管线、油罐残留油气可能因施工扰动（如钻孔、切割）引发闪爆，因此要在施工前进行油气置换（如氮气吹扫），作业时持续强制通风。二是边运营边施工风险，施工噪声、围挡可能影响顾客行为（如违规穿越警戒区），需做好隔离围挡、设置专人引导车辆，施工区悬挂“禁止烟火”标识。三是法规合规压力，加能站属于危化品场所，监管部门检查频繁，整改项需立即闭环，因此要建立安全合规台账，定期自查自纠，保留整改记录。

应用案例：

        某加能站改造结合AI人工智能打造工地安全数字化管控系统。根据加能站施工作业情景制定场景化规范标准，突出AI识别违章作业、安全管理主线，实现作业前安全风险防控、作业中安全行为识别、作业后问题及时处理的功能。在作业过程中实现全程实时监控，并通过多种方式实时采集现场数据，采用AI智能监控及时发现并提示异常风险，预警不良行为，降低管控成本，提高现场安全水平，减少事故发生。

• 合同管理的注意事项及案例

        在签订合同前，成品油销售企业要仔细审查合同条款，确保合同内容明确、具体，各方的权利和义务清晰。合同条款应涵盖工程质量、进度、造价、安全等方面的要求，避免出现模糊不清或容易引起争议的条款。

        在合同履行过程中，成品油销售企业要加强对各方的监督和管理，确保各方严格按照合同约定履行义务。及时处理合同履行过程中出现的问题，如工程变更、索赔等，维护项目的合法权益。同时，要建立健全合同管理制度，对合同签订、履行过程中的各类文件和资料进行妥善保管。合同档案应完整、准确，为项目的审计、结算和纠纷处理提供依据。

        加能站改造合同管理特殊性。一是涉及多主体协同，涉及建设单位、设计、施工、监理、第三方检测等多方，文件流转易缺失。二是危化品特性，安全文件（如防爆电气检测）需长期保存，且需应对监管部门突击检查。三是数字化与纸质化并存，部分项目还习惯纸质办公，纸质版文件完成签字流程；而实施电子签名时，需符合《中华人民共和国电子签名法》要求。

应用案例：

        某加能站改造通过标准化、数字化、风险前置化的合同管理策略，显著提升加能站改造项目的管控效能。一是在合同策划阶段做到标准化与风险前置，制定《加能站改造工程标准合同文本》，明确技术规范（如静电接地标准、环保验收条款）、付款节点（与工程进度挂钩）、违约责任（如逾期罚款）等核心条款，并将“施工噪音引发投诉”等施工过程风险纳入合同附件，要求承包方提交专项预案并承担相关责任。二是在合同执行阶段做到流程化变更审批，设立变更审批机制，根据变更预计的规模情况进行对应权限的审批确认，杜绝口头协议。三是在合同收尾阶段做到闭环验收，将合同付款节点与“隐蔽工程验收”“设备联调测试”“环保专项验收”绑定，督促承包单位保质保量完成施工工作。

• 信息管理的注意事项及应用案例

        成品油销售企业要建立信息管理系统，利用现代信息技术，建立项目信息管理系统，实现项目信息的集中管理和共享，方便项目各方及时获取所需信息；要确保信息准确及时，加强对项目信息的审核和把关，确保信息的准确性和及时性。通过信息管理系统，实现项目各方之间的信息实时沟通，提高项目管理效率；要做好信息保密工作，对不同级别的信息设置访问权限，保护项目的合法权益。

        加能站改造信息管理特殊性。一是多系统集成难度，需对接加油机管理系统、液位仪、充电桩平台等独立系统，数据孤岛普遍。二是现场数据采集环境复杂，加能站通常位于户外，网络不稳定影响移动端数据上传。

应用案例：

        某加能站施工改造通过全要素数字化、实时感知、智能决策的信息管理策略，显著提升加能站改造项目的透明度与执行效率。为解决传统加能站改造中信息孤岛、进度失控、质量追溯难等问题，某公司通过全要素信息管理实现项目精细化管控。通过“加能站改造数据中心”，整合设计图纸、设备参数、施工规范等相关数据，形成标准化数据库源，支持多方协同查询与版本管理。关键节点数据（如材料进场检验报告、隐蔽工程验收记录）的电子存证，应确保数据不可篡改，为后期审计及纠纷处理提供证据材料。

• 组织协调的注意事项及案例

        成品油销售企业要建立有效的沟通机制，明确各方的沟通渠道和方式。定期召开项目协调会议，及时解决项目中出现的问题。加强与周边居民和相关部门的沟通，创造良好的外部环境。

        成品油销售企业要加强各方协作配合。加能站改造项目涉及多个参与方，需要各方之间密切协作配合。项目管理人员要加强与施工单位、监理单位、供应商等的沟通与协调，明确各方的职责和工作界面，避免出现推诿扯皮现象。此外，在项目实施过程中，难免会出现各种矛盾和冲突。项目管理人员要及时发现并解决这些矛盾和冲突，采取有效的协调措施，化解各方之间的分歧，维护项目的和谐稳定。

应用案例：

        某加能站改造采取“日调度、周汇报”制度：每日召开线上调度会，由现场负责人汇报进度、问题及资源需求，同步制定解决方案；每周整理工程进展情况形成周报，向上级单位或公司领导进行项目实施情况简要汇报，并协调跨部门资源解决现有问题。利用通讯软件创建改造项目群，建设、设计、施工、监理单位相关人员进群交流，实时沟通处理问题，确保沟通通畅，施工工作如期开展。

        “三控三管一协调”理念为加能站改造项目管理提供了全面、系统的参考框架。在加能站改造项目管理中，通过加强质量控制、进度控制、成本控制、安全管理、合同管理、信息管理及组织协调等方面的工作，提高项目管理水平，降低项目风险，确保项目目标的顺利实现。然而，加能站改造项目管理是一个复杂而系统的工程，在实际应用中需要根据项目的具体情况进行灵活调整和创新。

        未来，随着科技的不断发展和项目管理理念的不断更新，加能站改造项目管理需要不断引入新的技术和方法，以适应市场的变化和需求。

责任编辑：曲绍楠