4月18日晚，贵州新闻联播报道了中国石化贵州石油分公司（以下简称贵州石油）助力我国首条跨区域氢能重卡干线——西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线正式贯通。这也是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道。

        作为西部陆海新通道“氢走廊”上的重要站点之一，这里每天能够满足30辆氢能重卡的加注需求。续航400至500公里的重型卡车的加氢时间和燃油车的加油时间差不多。

        据民生国际集装箱运输有限公司车队队长明海介绍，车货最大重量达到49吨的氢能源重型卡车，每一次最多可以加45公斤的高压压缩氢气，大约能跑400至600公里，从重庆到贵州再到广西1200公里的路上需要加3次氢气，费用比油车便宜500到600元。

        贵州石油发展规划部经理王倩说：“在传统加油站安全管理的基础上，我们加装了8个氢气泄漏探测设备，以及静电消除仪。此外，我们还建设了耐火等级不低于4小时的防火墙，建立了氢气储罐区等设备定期保养、巡检制度，以确保加氢站的安全运行，为用户提供安全可靠的加氢服务。”

        预计到2027年，渝黔桂线路沿线将建设加氢站超过40座。其中，贵州境内预计有2座。届时，将推广氢燃料电池货车超过1500辆，实现碳减排超过4000吨。

        贵州石油副总经理张琦说：“‘氢走廊’干线双向潜在货源车辆达到每年22万标准集装箱。贵州作为‘氢走廊’的中间‘节点’，是不可或缺的环节。贵州石油仅用33天就实现了贵阳综保二号加氢站的建成投用。‘氢走廊’建设对贵州‘推动新旧动能转换，融入长江经济带’有着重要意义，为建设绿色高效的西部陆海新通道提供强大助力。”

责任编辑：曲绍楠