一代又一代青海石油人披肝沥胆，在世界第三极谱写出惊天地、泣鬼神的华彩乐章。

　　“辽阔的戈壁望不到边，云彩里悬挂着昆仑山。”诗人李季于上世纪50年代创作的《柴达木小唱》传唱至今。作为全国海拔最高、自然环境和条件最差的老油田、苦油田，青海油田于困顿和求索中更见其风骨。一代又一代青海石油人披肝沥胆，用汗水、热血和生命，战胜了一个又一个艰难险阻，创造了一个又一个人间奇迹，在世界第三极谱写出惊天地、泣鬼神的华彩乐章。

　　初探油砂山

　　尕斯库勒油田矗立着一座建于上世纪的纪念碑，碑文的第一段写道：“油砂山，位于柴达木西部，浩瀚沙漠，荒芜万里，鸟兽不过，路无行人，然旧中国民乏财困，来此找油，冥冥梦想。”

　　这段话隐含着初探油砂山的一段往事。

　　柴达木地区空气稀薄，干燥寒冷，大多数地区荒无人烟。十九世纪末二十世纪初，国外不断有人到盆地北缘祁连山一带进行调查，但都没发现石油资源。

　　1946年，当时的马步芳政府和国民政府公路总局联合组成青新公路踏勘队，自西宁到盆地南缘、扎哈泉及铁木里克一带进行路线调查，并修建青新公路。在调查中，随行的地质工作者李树勋发现盆地西端中生代地层中有淡水石灰岩，认为很可能会产石油。后来青新公路上的筑路工人在红柳泉以东的山坡下拾到了一种点火即燃的石块。

　　1947年春，国民党政府拨款组建了“甘青新边区及柴达木盆地工矿资源科学考察队”，决定以敦煌为基点，对祁连山、柴达木北缘、阿尔金山、柴达木西部、塔里木东部地区进行考察。考察队兵分三路，其中一队地质工作者根据“红柳泉以东山坡上有石头能点着火”的传闻，决定先赴柴达木西部探察。

　　这部分考察队员所走的路程十分艰难，几百里无人烟，并严重缺水。由于经费少，他们的野外装备十分简陋。考察队沿阿尔金山北麓经安南坎、库什哈，翻越山间盆地到达索尔库里，历经多地，进入柴达木盆地西部的尕斯盆地。在穿越阿尔金山的过程中，有六七天的时间里，骆驼无饲料，人无饮水，又遇上十几级大风，将驼群吹散。到红柳泉时，骆驼死亡约四分之一，但考察队的人仍坚持工作。

　　考察队从茫崖西行到尕斯库勒湖北岸时，发现了露在地面约一百五十多米的油沙层，并在海拔3200米的山顶上找到了干沥青，证明此地是一个油田。队长周宗浚在实测图上定名时，提出以“油砂山”命名。

　　这次历时半年多的科学考察活动以发现油砂山油田结束。考察队向政府上交了15万字的考察报告，照片120张，五十万分之一的路线实测图二幅，另外还有土壤、牧草分布图，水源、水质、矿产资源的分析鉴定表等。1947年的考察活动，为后来新中国勘探开发柴达木盆地的石油资源开辟了道路。

　　再探油砂山

　　1947年的科学考察活动证实了柴达木盆地西部有石油。然而，由于战争和“民乏财困”，勘探开发成了许多人的冥冥梦想。一些参加过考察的地质工作者认为，再过200年也开发不了柴达木盆地的石油。

　　孰料新中国成立后，便揭开了柴达木油田勘探开发的新篇章。从1954年到1959年，经过“一年普查二年钻，三年出油四年炼，五年冷湖建油田”的发展历程，奠定了青海石油工业发展的基础。

　　1954年3月，中国燃料工业部石油管理总局在西安召开第五届全国石油勘探会议。会议决定：根据1947年关佐蜀、周宗浚等人的地质普查成果，对柴达木盆地开展石油地质勘测工作，重点在油砂山一带。

　　1954年4月起，石油管理总局地质局陆续派遣了六个地质队、一个重磁力队、一个三角测量队和一个手摇钻井队，组成柴达木地质大队，分批进入柴达木盆地的西部地区。

　　地质工作者沿着1947年科考队走过的路线，5月15日从敦煌分乘大小九部汽车向盆地开进。因路况差，地质队边修路边前进，日出而行，日落而宿，五百公里的路时走了七天。

　　在石油探区，荒无人烟，阿拉尔有因参加剿乌斯曼土匪而留下的一个连的解放军守卫部队。年轻的地质队员在毫无社会基础的区域里，在极为恶劣的自然气候条件下立即开始了踏勘工作。他们的交通工具主要是骆驼，一旦供应受阻或失去联系，不仅吃不上饭，甚至连水也喝不上。野外工作中一旦迷路，夜间只好和衣露宿于戈壁滩上，有的同志因迷路而献出了年轻的生命。

　　这一年，石油地质普查采用轻骑简装、突击速战的办法，四五百名队员一直坚持施工到摄氏零下三十度的冬季，先后在尕斯库勒湖到刚察一带进行地质调查和重力普查，做出了含油远景评价，指出了勘探方向，查明盆地西部第三纪含油层系分布很广，并发现了形式良好、适于储油的地质构造十八个和油苗九处。众多储油构造震动了当时的中国石油界。

　　1954年8月，年仅23岁的清华大学毕业生葛泰生率领一个地质队，在向导依沙•阿吉老人的带领下，来到了离红柳泉150多公里的沙漠腹地。由于迷路，几天后骆驼饿得倒下死了，人们也忍受不了饥渴瘫软了。

　　天无绝人之路!在这种困境下，矿苗、沥青、地蜡和又大又好的储油构造竟然一一露面。兴奋的队员们忍受着饥渴，找到了生路，抱着矿苗、地蜡回到了红柳泉。

　　青海油田“三项工程”

　　1955年6月，青海石油勘探局在西宁成立。1956年4月，局机关迁到茫崖，小镇一时之间出现了3000多顶白色帐篷，宛如白莲盛放，形成了蔚为壮观的“帐篷城”。12月，柴达木盆地第一口深探井“泉一井”喜获工业油流，中央代表团为此深入茫崖油区进行慰问。

　　1958年9月13日，冷湖五号构造地中四井发生强烈井喷，诞生了冷湖油田。1959年3月和6月，时任石油工业部部长余秋里，副部长孙敬文、康世恩先后来冷湖视察，部署开发冷湖油田的工作。青海油田随即组织了声势浩大的冷湖钻探会战。1959年1月1日，青海石油勘探局更名为青海石油管理局，柴达木石油工业步入了勘探与开发并举的阶段。2月，柴达木盆地第一车原油实现外运，载入史册，青海油田成为当时的国内四大油田之一。

　　20世纪60年代，国家石油工业战略东移，青海油田克服自身困难，缩短战线，撤销马海、油砂山探区，抽调6500多名优秀人员和精良装备支援大庆石油会战。

　　当时正值国家连续遭受自然灾害的艰难时期，物资和副食品严重匮乏。为解决职工吃饭问题，青海油田通过到昆仑山打猎、下青海湖捕鱼、开办农场等有效措施开展生产自救。1964年3月掀起了工业学大庆、学习铁人王进喜的热潮，培养“三老四严”“四个一样”作风，建立健全了以岗位责任制为核心的八项管理制度。同年10月，涩北构造北参三井钻获工业气流，涩北气田诞生。伴随着国民经济的好转，石油工业部将勘探重点转移到盆地西部，油田于1969年3月召开“战戈壁、睡沙滩，重返西部建家园”誓师动员大会，组织了花土沟油田勘探开发会战。

　　1977年，尕斯库勒构造跃参一井、跃深一井相继钻获高产工业油流，后经钻探和扩边滚动勘探开发，石油地质储量超过了1亿吨。尕斯库勒亿吨级主力油田诞生。

　　1979年3月20日，石油工业部甘青藏会战指挥部在冷湖成立，累计钻探3000米以上的深井96口，探明石油地质储量8500多万吨。1984年和1985年，指挥部两次组织钻井队赴西藏羊八井打地热井，无偿支援了西藏经济建设。

　　青海油田“三项工程”建成投产，使油田进入勘探开发并举、上下游一体化经营的全新发展时期，实现了由投入型向产出型、由原料型向产品型、由生产型向经营型的历史性转变。经过半个多世纪的奋斗，青海油田已成为青藏地区重要的能源、炼油和化工基地，成为青海地方经济发展的龙头。

　　责任编辑：赵 玥