未来，综合加能站将会出现怎样的投资建设势头？各类型投资者又将怎样抓住这一机遇呢？有专业人士预计：到“十四五”规划末期，我国综合加能站的数量达到全部加油站总数的10%以上；到2030年，我国有超过30%的加油站转型为综合能源服务站。若参照2024年底我国境内加油站最新统计数据11.06万座，考虑到近年来国内加油站总数逐年减少的因素，今年国内综合加能站有望破1万座。

        而就LNG加气站而言，未来，随着我国东部沿海LNG接收站的逐步完善，南方LNG加气站发展潜力巨大。

        随着2025年中国新能源汽车渗透率的继续提高，就像有预测数据显示的那样达到75%，到2027年达到90%，国内充换电行业将迎来迅猛发展，直接加速充换电站的投资建设步伐。由于具备较为良好的经济效益，未来光伏电站将规模化推进。

        总之，随着我国能源需求多元化趋势的逐渐体现，综合加能站在我国的能源转型中扮演着关键角色。传统能源站向综合加能站发展已成为了当下的一大趋势。

• 综合加能站发展是大势所趋

        据中国石油油气市场模拟与预测价格重点实验室的权威预测，2025年，中国新能源汽车保有量激增至4000万辆。这一数字背后，是对汽柴油更为明显的替代效应。有数据显示，2024年，国内新能源汽车与LNG重卡共替代汽、柴油超5000万吨。在中国成品油消费拐点已然提前到来的现实下，2025年，国内汽柴油消费则会随着新能源汽车对存量燃油汽车的加速替代而更快地步入下行通道。

        综合加能站建设规模将显著扩大

        面对新能源汽车对传统燃油汽车市场造成的冲击，加油站作为燃油销售、交通补能、零售消费的传统中心，生存空间正被不断挤压。为了顺应市场趋势，满足新能源用户的多样化需求，加油站必须积极寻求转型，向综合加能站的方向迈进。

        基于当前的发展态势，未来几年我国综合加能站的建设规模将显著扩大。在城市地区，综合加能站的布局将更加紧密地结合城市规划和交通需求，商业区、居民区、工业园区等区域将成为重点建设区域，以满足城市居民和企业的多元化能源需求。同时，随着乡村振兴战略的深入实施，乡村地区的能源需求将不断增加，综合加能站将逐步向乡村地区延伸，为这一地区的交通、生产、生活提供清洁和便捷的能源服务。

        为了满足日益增长的能源需求和提高能源供应的稳定性，综合加能站的规模将不断扩大。大型的综合能源枢纽将逐渐涌现，集多种能源生产、储存、配送设施于一体，具备更强的能源供应能力和应急保障能力。这些枢纽将成为城市能源系统的重要组成部分，为城市的可持续发展提供有力支撑。

        未来，南方LNG加气站发展潜力巨大

        就LNG加气站而言，2025—2029年国内增储上产能力不断增强，气田产量将屡破新高。2025年中俄东线将达产380亿立方米/年，预计国内天然气供应持续宽松。同时，国内多套LNG装置上马，国产产能基数增加。国内LNG接收站建设投产加快，进口量将逐年增加，LNG进口成本将逐步降低。

        预计未来5年，LNG车用消费量提升至4473万吨，消费占比提升至71%。近中期看，LNG重卡爆发式增长是驱动天然气消费量增长的主要动力。有预测认为，2025年至2030年，国内重卡市场将迎来一波销售热潮，LNG重卡保有量有望快速提升。到2030年，LNG重卡加气量有望实现近翻倍增长。

        未来，中国石化将大力发展LNG加气站直供业务，构建“石化气—石化运—石化用”一体化直供经营模式，以实现公司整体效益最大化；从地域上看，未来，随着我国东部沿海LNG接收站的逐步完善，南方LNG加气站发展潜力巨大。

        “十五五”氢能交通仍处于培育期

        对于加氢站来说，由于2024年11月中国首部《能源法》正式通过，氢能被纳入能源管理体系，意味着氢能将被作为能源管理而不仅仅是危化品。可预见的是，氢能管理部门长期缺位的问题将被解决；氢能产业的发展将更加有序；产业投资建设有望提速，加氢站等氢能交通领域的市场空间仍较为广阔。

        未来，预计珠三角、长三角、京津冀以及鲁晋豫等省的加氢站建设持续领先。

        但是，在整个“十五五”期间，国内氢能交通仍处于培育期。

        充换电站、光伏电站将规模投建

        预测显示，2025年我国电动汽车销量、保有量持续增加。2025年，中国新能源汽车渗透率将达到75%，到2027年将达到90%。这对于国内充换电行业的发展十分利好，充换电站的投资建设合作将有长足发展。

        预计“十五五”期间，随着交通部门电力消费的高速增长，电力将成为终端第一大能源品种。但在国内充电行业内部将会迎来一个“行业洗牌期”，会引发市场大量并购重组机会。

        在中国，换电作为一种替代充电的方式，在重型车领域具有极大潜力。

        在综合加能站里的光伏电站建设规模在未来较长时期取决于其投资的经济性。据测算，自用比例越高经济性越好，并非装机规模越大收益越高。自用比例80%以上时，“自发自用+余电上网”项目的经济性较好。

        光伏电站发电应用不会对建筑物原有屋面造成影响，改造及投资回报周期适中，具备较为良好的经济效益。对加油站的节能减排起到良好助力，未来可以进行规模化推进。

• 多能融合，智能化与创新将成主题

        未来，在能源供应方面，综合加能站将呈现出多元化能源融合的趋势。除了传统的油、气能源供应外，电能、氢能等清洁能源的占比将不断增加，形成油、气、电、氢等多能互补的供应格局。加油站将增加充电桩、加氢站等设施，满足不同类型新能源汽车的补能需求。同时，天然气加气站会与电能、氢能等结合，为车辆提供多样化的能源选择。

        技术创新将加速上演

        在技术创新方面，综合加能站将配备更加先进的智能监控与管理系统，实现对能源生产、储存、配送和消费等环节的实时监测和精准控制。传感器、物联网技术等将被广泛应用于收集和分析各种能源数据，优化能源的调度与分配，提高能源的利用效率和运营管理水平。

        未来，制加氢一体化模式将被越来越多的采用，有望推动加氢成本的降低。随着氢能安全技术的突破，更多市场主体会继续增加加氢服务。

        充换电技术将整合自动充换电、高压快充等前沿技术，呈现三种趋势。

        其一，自动充电技术规模化应用。无人驾驶出租车、网约车会越来越多，通过视觉识别、人工智能等技术，配合激光雷达、超声波传感器等环境感知设备，有望实现充电口的精确识别与定位、机械臂插拔过程中的柔顺控制。

        其二，换电技术前景广阔。电池材料和技术不断改进，结合换电模式下电池集中管理、均衡充电、统一维护等措施，换电电池的寿命、补能效率等优势明显，同时将实现多种乘用车型电池互换、不同车型电池共享电池架，换电更加便捷。

        其三，充电产品继续衍变。在充电产品方面，大功率、低噪声、强兼容、智能高效的充电设备将成为趋势，用以满足充电客户“好、多、快、省”的充电需求，同时兼顾成本均衡。

        目前，对于新型的充换电技术，一些企业已经开始对无线充电、自动充电以及移动充电等领域进行研究和布局，部分已开始投入试点应用。如黑马原力推出了储充一体式的移动超充机器人，可在多个场景下为新能源汽车进行快速充电，打破了以往依靠固定充电桩补能的方式，实现从“车找桩”到“桩找车”的转变。

        未来的充电网将摆脱传统增长路径，车网互动将链接众多新能源汽车用户共同参与到新型电力系统的构建中。通过智能有序充电、双向充放电，让大量新能源汽车形成一个巨大的“充电宝”，在电网负荷高峰时向电网反向供电。能够有效参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

        储能技术作为一体化综合能源站的重要组成部分，未来将不断升级。高性能、长寿命、低成本的储能电池将得到广泛应用，提高储能系统的能量密度和循环寿命，降低储能成本。同时，新型储能技术如液流电池、固态电池等将不断涌现，为综合加能站的储能提供更多的选择。

        产业融合，市场格局将深刻变化

        不仅如此，未来，随着综合加能站建设规模的扩大和技术水平的提高，其市场格局将发生深刻变化。未来将出现更多的综合能源服务提供商。它们将整合能源生产、供应、销售等多个环节，为用户提供一站式的综合能源解决方案。这些服务提供商，不仅具备能源供应的能力，而且将提供能源管理、节能咨询、设备维护等增值服务，满足用户多样化的能源需求。

        综合加能站将与交通、物流、商业等其他产业进行深度融合。在交通枢纽、物流园区等地建设综合加能站，为交通运输和物流配送提供能源保障；与商业中心、停车场等结合的综合加能站，提供停车、充电、购物、餐饮等一体化服务，打造多元化的商业生态。这种深度融合，将促进产业间的协同发展、提高资源的利用效率。

        随着能源市场的逐步开放和电力体制改革的推进，综合加能站还可能参与到能源交易中。通过与电网、分布式能源项目等进行能源的买卖和交易，实现能源的优化配置和价值最大化。同时，能源共享模式将得到探索和实践，多个综合加能站之间可以共享储能设施、充电设施等，提高资源的利用效率并降低成本。

• 紧跟能源转型趋势投资

        针对综合加能站领域的投资，投资者应紧跟能源转型趋势、把握市场需求变化。

        注重投资方向与合作机制

        投资者要注重投资方向。重点关注综合加能站的建设与运营，特别是在城市商业区、居民区、工业园区以及交通枢纽等区域。这些区域能源需求旺盛，且具备较高的市场潜力。同时，综合能源服务项目要取得良好发展，必须系统谋划、重点布局。这意味着投资者需要精心规划业务布局，确保发展方向清晰、重点突出，提供多元化集成服务以满足客户多样化的需求，进而提升竞争力。例如，在提供传统加油、加气服务的基础上，要积极拓展充电、换电、加氢以及光伏发电等新型能源服务，打造“油气氢电”多位一体的综合能源站。

        投资者要注重线上线下融合。利用物联网、大数据等技术手段提升服务效率，为客户提供便捷的服务体验。此外，创新商业模式是关键。投资者应积极探索适应市场变化的商业模式，如光储充放一体化模式、多能源耦合服务型模式等，为项目注入持续发展的动力。通过这些努力，综合能源服务项目将实现高质量发展，不仅为企业创造更多价值，而且为推动能源转型和绿色低碳发展贡献力量。

        投资者要注重合作机制。建议投资者积极寻求与政府、传统能源企业、技术公司等多方的合作，共同推动综合加能站的建设与运营，实现资源共享、优势互补，共同应对市场风险、技术风险和政策风险，推动行业持续健康发展。

        培养专业团队十分关键

        就光伏电站投资而言，要注意积累管理经验、培养团队。国家能源局数据显示，2024年，全国新增光伏装机量合计277.57GW，环比增加27.98%。未来，要实现碳达峰、碳中和目标，需要在保障能源安全的基础上，不断推动能源结构的优化和升级，光伏电站发电将规模化推进。但宜采取自主投资模式，为主动地发展新能源业务，积攒运行管理经验、培养自己的专业团队。

        随着新能源汽车的快速发展，传统加油站向综合能源供应站转型趋势明显。未来，传统加油站根据场地情况增加充换电业务，可选择光伏+充电换电互补，能更好的利用光伏电站的发电量。同时，增加充换电服务费等收入，充分利用谷段电力，提高光伏电站收益。积极搭建综合能源消费场景，探索加油站、光伏电站、电力科技公司、新能源汽车企等新型合作模式。

        总之，未来几年我国综合加能站的建设和发展将更加紧迫和重要，规模将扩大。随着技术进步和政策支持的持续加强，将迎来更加广阔的发展前景。因此，鼓励社会各界积极参与，共同推动综合加能站行业的持续健康发展。

责任编辑：石杏茹