9月7日，中国海油发布消息，国内首座液化天然气接收站——广东大鹏液化天然气接收站，自2006年投运以来累计接卸量突破1亿吨，相当于我国一年的城市燃气消费量，是国内第一座接卸量超亿吨的液化天然气接收站。在保障国内天然气稳定供应的同时，不断推动国家能源结构优化转型，助力“双碳”目标实现。

●从澳大利亚远洋而来的“能源信心”号LNG运输船正在靠泊大鹏LNG码头。

　　经过两周的海上航行，来自澳大利亚的“Energy Confidence(能源信心)”号液化天然气运输船满载6.5万吨，顺利抵达广东大鹏液化天然气接收站，完成接卸后将通过管道进入LNG储罐，再经过加热气化后输送到下游用户，这船LNG约可满足大湾区两天的供应量。

　　作为国内首座液化天然气接收站——广东大鹏液化天然气接收站投产17年来供应范围覆盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州和香港等六座城市。供气量满足7000万人口的用气需求，约占广东省同期天然气消费量的三分之一。同时，广东大鹏液化天然气接收站还是香港城市燃气的唯一气源，是港岛电力供应的重要气源，供港气量占香港同期天然气消费量的四成，成为粤港澳大湾区用气用电的保供中坚力量。

●大鹏LNG接收站建有4个16万方的LNG储罐。

　　“为提升供气能力，我们创新了国内液化天然气船舶‘夜航靠离泊一体化’作业模式，能够24小时接收到港船舶，保证船舶‘即靠即接卸’，大幅提升了液化天然气运输效率，使码头使用率提升了15%，预计今年的接卸量将达到120船。”中国海油广东大鹏液化天然气有限公司总裁郝云峰介绍。

　　LNG的使用带来的环境效益也非常可观。据测算，与使用同等热量的煤炭相比，1亿吨LNG可减排二氧化碳3.5亿吨，减排二氧化硫320万吨，减排烟尘167万吨，减排效果相当于植树7亿多棵，在推动粤港澳大湾区经济社会高质量发展的同时，对区域环境改善和低碳发展具有重要意义。

●俯瞰大鹏LNG码头，船舶通过卸料臂、栈桥管道与岸上储罐连接。

　　随着“双碳”目标的不断推进，液化天然气作为清洁、高效的能源资源，正受到越来越多的关注和重视。近年来，我国已经形成了生产、储运、综合应用等完整的产业链条，还在不断向终端市场延伸拓展。

　　液化天然气接收站作为液化天然气产业链中的重要环节，自2006年广东大鹏液化天然气接收站建成以来，经过近二十年的快速发展，截至目前，国内已建成液化天然气接收站27座，年接收能力超过1.2亿吨，规模位居国际前列。目前，中国在建液化天然气接收站超过30座，建成后接收能力将超过2.1亿吨/年。

●“能源信心”号船舶正在进行紧张的靠泊作业，靠泊完成后将把6.5万吨LNG输送到岸上。

　　中国海油气电集团规划计划部总经理唐永祥介绍，“为满足日益增长的市场需求，目前我们已建成10座液化天然气接收站，从全球20多个国家和地区采购液化天然气，同时正在扩建3个千万吨级储备基地，保障国内液化天然气资源长期、多元、稳定供应。”